记者 陈志伟

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交通是民生要义、经济命脉、社会基石，维系着人们的生产生活，承载着社会的发展重托。

近日，在新建莱荣高速铁路与既有莱西站的接轨处，随着WZ500型无砟轨道铺轨机组缓缓前行，最后两根500米长钢轨被稳稳落下，标志着莱荣高铁长轨铺设圆满完成，为全线开通运营按下“快进键”。

莱荣高速铁路正线全长192.814公里，设计时速350公里。经过两年多的建设，自今年4月1日起全面展开长轨铺设施工。铺轨单位采用双线同向双机铺设方式持续推进铺设进度，继5月10日顺利实现与既有荣成站连通后，立即组织铺轨基地向莱西方向铺设，于5月19日顺利连通既有莱西站，圆满完成全线长轨铺轨任务。

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莱荣高铁位于胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市。共设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。莱荣高铁青岛段长约7.1公里，全部在莱西市境内，项目于2020年10月开工建设。

“作为莱西市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点铁路基础设施建设项目，莱荣高铁在莱西市境内长7.1公里，其中接入莱西站工程约3.5公里，已与潍莱高铁同步建设完成。”莱西市交通运输局相关负责人介绍，莱荣高铁计划今年10月正式通车，到时莱西的高铁网络基本形成，人们出行将更加便利。

莱荣铁路是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，对优化胶东半岛铁路布局、加快胶东经济圈一体化发展进程意义重大。莱荣高铁建成通车后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，与济青高铁、潍莱高铁实现贯通。通车后，莱西市将形成一市三站（莱西站、莱西南站、夏格庄站）、四线（蓝烟线、青荣城际线、潍莱线、莱荣线）的半岛区域铁路枢纽功能格局，高铁城市功能持续放大，对推动莱西加快融入胶东经济圈一体化发展、深度融入全国高铁网具有重要意义。

莱荣高铁建成通车后，胶东半岛区域铁路网将再次升级提速，将进一步畅通胶东半岛对外客运通道。届时，青岛到达济南、北京、上海、郑州、西安等城市的时间将大为缩短，初步建成半岛1小时，省内2小时，北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。

莱荣高铁与潍莱高铁连接线（资料图）

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从蓝烟铁路上客货混跑绿皮列车，到时速250公里区间的青荣城际铁路建成开通；从350公里时速区间的潍莱高铁建成，到青岛莱西市域列车开通；还有正在加紧建设的莱荣高铁……

2014年建成开通的青荣城际铁路，让莱西正式接入了全国高铁网络。高铁的开通，不仅改变了人们的出行方式，同时也成为推动莱西经济发展的新引擎。

2020年11月26日，潍莱高铁开通运行，莱西正式迈入350公里时速高速铁路时代。潍坊至莱西高速铁路（潍莱高铁）东接青荣城际铁路、西连济青高铁，打通了半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，胶东半岛东部地区至内地不用再绕道青岛，可从莱西经潍莱铁路通过潍坊北站直接进入济青高铁。

2020年10月份，莱荣高铁启动建设，莱西将再添一条高铁大动脉。莱荣高铁对于完善半岛综合交通网络、促进胶东经济圈一体化、带动莱西经济社会发展具有重大意义。

2020年12月24日，莱西市与国铁济南局集团签订开行莱西青岛市域动车组列车合作协议，2021年1月19日正式开行山东省内第一条市域动车组列车，莱西市民通行青岛时间缩短至30分钟内，也标志着青岛莱西迈入铁路公交化时代。

交通强国，铁路先行。莱西铁路从无到有，从普铁、电气化铁路，到动车、高铁、市域列车，莱西市的铁路建设发生着深刻变化。

图源《莱西市国土空间总体规划（2021－2035年）》

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莱西经莱阳至蓬莱铁路的规划也是不少市民关心的问题。

2022年1月18日，针对《民生在线》网友关于“蓬莱到莱西城际铁路何时开工建设？”的问题，青岛市发展和改革委员会回复称：莱西经莱阳至蓬莱铁路是为接入渤海海峡跨海通道的远期规划铁路，跨越省内地市，需省上统一规划布局，开工时间尚未确定。

2022年7月19日，青岛市交通运输局做客《民生在线》直播室，网谈中，网友对莱西到蓬莱城际铁路项目的进展十分关注。市交通运输局回复称：规划莱西至蓬莱铁路主要为了对接国家规划中的烟台至大连跨渤海湾隧道，形成北接东北三省、经我市高速南下的国家沿海高铁通道。根据国家相关规划，烟大跨渤海湾隧道还在论证研究阶段，近期难以实施。下一步，将密切跟踪烟大跨渤海湾隧道项目推进情况，适时启动项目方案研究。

今年1月5日，莱西市委副书记、市长刘瑛做客《民生在线》直播室，针对网友提出的“莱西到蓬莱城际铁路何时开工？”的问题，刘瑛回复称：莱西经莱阳至蓬莱铁路是为接入渤海海峡跨海通道的远期规划铁路，跨越省内地市，需省上统一规划布局，开工时间尚未确定。

今年2月23日，莱西市自然资源局在莱西政务网发布了关于对《莱西市国土空间总体规划（2021－2035年）》进行社会公示的通告。

规划提出，推进重大交通设施建设，打造畅连东西、衔接南北的半岛现代化综合交通枢纽。推进莱荣高铁建设；预留莱西 －莱阳 －蓬莱铁路通道；增强莱西站综合交通枢纽功能；依托铁路网络强化与青岛港和多式联运中心的货运联系。

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纵横阡陌的公路，与市民的生活息息相关。目前，莱西市基本形成了以高速公路为骨架、干线公路为支撑、农村公路为经络的交通公路网络，城乡交通网络布局更加健全。

今年是实施城市更新和城市建设三年攻坚行动的关键之年，莱西市继续深入实施旧城旧村改造、低效片区建设、市政设施建设、交通基础设施建设、停车设施建设、公园城市建设六大攻坚行动，聚焦群众最关心最关注的125个项目靶向发力、重点突破，全面推动老城更新蝶变升级，新城建设“增品提质”，城市管理智慧精细。

今年，莱西市加快市政道路提升，实施黄岛东路建设工程，梅山东路、梅苑路、珠海路道路提升工程等，持续打通未贯通道路，优化交通路网。同时，推进地下综合管廊建设。

在交通基础设施建设方面将聚焦公路、铁路等领域，今年，莱西市计划建设项目3个，包括莱荣高铁项目、G308文石线莱西段（S502至S213）改建工程、G204烟沪线莱西段（G517至前冯北村）改线工程。此外，G204改线工程和S502等4条国省道大中修工程，将打通黄岛东路等未贯通路段，加快构建内通外联的交通格局。

如今在莱西，一列列高铁疾驰而过，一辆辆汽车穿梭乡野，四通八达的立体交通网正在莱西大地快速编织，连通了东西南北，拓展了城市空间，突破了地域局限，持续推动客流、商流、信息流、资金流、技术流等要素加速向莱西集聚，助力莱西市抢抓胶东经济圈一体化发展重大机遇，加快建设胶东半岛中心区域经济隆起带。