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近日，一项涵盖60款热销车型的2023年夏季测试结果公布，测试从基础性能、乘坐体验、智能化、安全可靠等多个维度，考察车辆在夏季高温情况下的可靠性。在测试中，理想L8出现了加不进油的状况，一直跳枪。 对此，理想汽车回应称，这是因为高压油箱的隔离阀关闭所致，只需重新解锁车辆即可解决。理想汽车表示，出于环保考虑，理想L8采用高压金属油箱+油箱隔离阀（FTIV）的设计。油箱隔离阀是布置在油箱和碳罐之间的一个油气截止阀，其主要作用在于：纯电驾驶时，油箱隔离阀关闭可避免燃油蒸汽溢出污染大气；增程器运行时，适时打开油箱隔离阀对燃油蒸汽进行释放，避免碳罐过载导致燃油蒸汽泄露，保证碳罐能够长期处于有效工作状态；正常加油时，油箱隔离阀持续打开，保证加油顺畅，避免跳枪。 如果驾驶员在中控屏点击加油口盖开关后，继续行驶或者长时间未加油，车辆就会退出加油，此时如果驾驶员继续尝试加油操作，且在加油过程中出现车辆落锁的情况，就会导致油箱隔离阀关闭，从而导致加油跳枪。出现这种情况，驾驶员重新解锁车辆即可解决。 据了解，当前高压油箱成为众多车企应对混动汽车燃油蒸汽的解决办法。在原理上，通过增加由发动机控制单元（ecu）的油箱隔离阀（ftiv），在油箱隔离阀关闭的情况下，燃油蒸汽被封闭在油箱之内，减少活性炭罐的工作负担；在加油之前，油箱隔离阀打开，将燃油蒸汽排放到活性炭罐之中。但这一操作所带来的问题是，燃油蒸汽积存在油箱内，将增大油箱内部压力，对油箱的抗压能力提出了更高的要求；同时为了封存燃油蒸汽，需要油箱有着更好的密封性。与常压油箱承压4~7kpa（千帕）相比，高压油箱可以承受35~40kpa的蒸汽压力，可以更好地收集车辆挥发的油气。